歐盟碳市場補貼計畫偏好電子燃料與生質液化天然氣，其他綠色船用燃料居劣勢
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根據 Hellenic Shipping News 報導，歐盟執委會7月提出的排放交易體系（EU ETS）修訂提案，將在2028年至2040年間保留最多1.1億個配額，用於新的永續海運燃料機制。報導指出，各燃料獲得的支持並不均等，電子燃料與生質液化天然氣較其他選項更受青睞，意味著碳市場可能開始付錢讓船東轉換燃料，但條件並不公平。此計畫推出之際，生質船用燃料需求已顯疲弱：鹿特丹生質船用燃料銷售量從2026年第二季到第三季下降38%，其中生質極低硫燃料油（bio-VLSFO）減少8.1萬噸至6.3萬噸，生質高硫燃料油減少1.7萬噸至1.3萬噸，生質船用柴油減少2,000噸至4.1萬噸，生質甲醇則上升。
為什麼重要：布魯塞爾把碳市場收入導向特定燃料，等於在船用燃料轉型中挑選贏家，將影響2030年代加注基礎設施投資與船隊燃料選擇。
重點
- EU ETS 修訂提案擬在2028至2040年間保留最多1.1億個配額。
- 該計畫偏好電子燃料與生質液化天然氣，其他燃料路徑居劣勢。
- 鹿特丹生質船用燃料銷售量季減38%，以生質極低硫燃料油跌幅最大。