印度—美東現貨運價急跌，AI貨運推升空運旺季
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印度—美東航線現貨運價過去兩到三週每FEU下跌最多3,000美元，船公司消息人士稱整月訂艙活動明顯放緩，船公司開始搶貨。空運方面，超大規模資料中心業者對AI基礎設施的需求推升旺季貨量，跨太平洋線尤其明顯；一般高科技產品與11月網購促銷前的補貨也塞滿貨機。空中巴士20年展望預測，在空運穩定成長下，全球貨機機隊到2045年將擴大約46%，與去年預測相近。海運運力轉鬆、空運需求轉緊，兩種運具走勢相反。
為什麼重要：這種分歧顯示全球物流的運力與定價權所在：印度主要航線的海運業者正失去對託運人的議價優勢，而AI相關空運需求則收緊貨機運力，並支撐長期機隊成長計畫。
重點
- 印度—美東現貨運價兩到三週內每FEU最多下跌3,000美元。
- 超大規模資料中心的AI基礎設施需求是跨太平洋空運貨量主因。
- 空中巴士預測全球貨機機隊到2045年成長46%。