波音737 MAX 10歷經六年延宕後獲FAA型號認證
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美國聯邦航空總署（FAA）已向波音737 MAX 10授予型號認證，這是737 MAX家族中機身最長的機型，此前已延宕超過六年。這項許可意味著該機型——載客量高於其他MAX版本——可以朝投入航空公司服役邁進。漫長的認證過程對機隊規劃產生連鎖影響，迫使業者讓舊機延役更久。例如西捷航空（WestJet）出售27架波音737-700，但由於MAX 10交付延遲，將繼續營運其中17架。自MAX危機以來，波音商用飛機計畫一直面臨更嚴格的監管審查，MAX 10的批准對該製造商的窄體機產品線而言是一項重大里程碑。這項認證為等待此高運量機型投入高密度航線的航空公司清除了關鍵瓶頸。
為什麼重要：737 MAX最大機型取得認證，為波音的窄體機藍圖解除障礙，也讓航空公司終於能圍繞此機型規劃機隊汰換，不過接下來的考驗將是產能與交付的爬坡。
重點
- MAX 10是737 MAX家族中機身最長的機型。
- 此次認證歷經超過六年的延宕。
- 西捷航空出售27架737-700，但因MAX 10延遲而繼續營運其中17架。