壅塞困住全球12%貨櫃運能 跨太平洋旺季延長
· 航運海事 · 美國 · 中國
全球約12%的貨櫃船運能因港口壅塞而卡住，亞洲港口延誤更讓跨太平洋航線的實質運能明顯減少。航商預期提前到來的旺季將延長，遠東至美國現貨運價已升至荷莫茲危機後的高點。
為什麼重要：港口擁堵佔用集裝箱運力，支撐了運費，但在延長的旺季中使物流網絡緊張。
重點
- 三家主要貨櫃航商主管表示，9月亞洲壅塞讓跨太平洋航線流失大量實質運能。
- 遠東至美國現貨運價在10月1日再度走高。
- 問題不在船舶不足，而是越來越多船舶卡在壅塞中。
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全球約12%的貨櫃船運能因港口壅塞而卡住，亞洲港口延誤更讓跨太平洋航線的實質運能明顯減少。航商預期提前到來的旺季將延長，遠東至美國現貨運價已升至荷莫茲危機後的高點。
為什麼重要：港口擁堵佔用集裝箱運力，支撐了運費，但在延長的旺季中使物流網絡緊張。